当车子发生了方向跑偏、刹车盘磨损出现异常、因安全事故而导致的汽车底盘及其悬挂系统的损害等状况时，四轮定位必须做，由于当发生了以上难题时，可能是四轮定位失准了，需根据做四轮定位校准数据信息。而当车子并沒有发生什么问题时，四轮定位不必随便做，由于四轮定位是检修新项目，并不是维护保养新项目，仅有发生难题才必须做。
四轮定位即纠正汽车底盘车胎构件中间的视角和部位。因为轮胎、转为组织和前后左右传动轴中间的安裝应具备一定的视角和相对位置，伴随着行车里程数的提升、车胎的损坏及其一些磕磕碰碰，本来固定不动的视角、部位会发生转变，会危害驾驶的安全性。
四轮定位不必随便做，假如仅仅修复车胎，许多情况下只必须做转子动平衡就可以了，没必要做四轮定位。假如随便就做四轮定位，不但消耗钱，还非常容易毁坏车子悬架的均衡。一旦在沒有必需的状况下干了四轮定位，在以后的应用全过程中，会常常碰到四轮定位误差，危害车子行车的状况。
可是，如果是拆换或检修悬架、转为等系统软件，这就必须做四轮定位了。假如车子发生方向跑偏、转为精密度下降、方向盘不正、吃胎等状况，也应当做四轮定位。四轮定位立即危害着车辆的安全系数和可靠性，做四轮定位能使车胎与车身维持最好视角，降低车辆在行车全过程中，车胎与转为零件中间的损坏，确保车胎与路面的紧密联系，车辆可以长期保持的直线行驶。
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所以说，四轮定位不必随便做，是否有必需做，还得看情况，最好是在行车一段时间后开展检验，发生误差就务必要做。
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