对于每一个刚拿到驾照的驾驶员来说，方向盘打死可能是最熟悉的话了，因为我们在学车的过程中，教练经常会叫我们“方向盘打死、打死”为了让车子走位更精确。但是考完驾照以后，很多驾驶员依然保持了这个习惯，认为就应该打死，其实这是不对的，非常伤车。
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一、汽车行进过程中方向盘打死
行驶中或车辆运行状态中打方向打死是没有什么危害的,方向左右角度一般是一样的角度,当然有些车的方向机在修理后,左右两边的齿轮没分成一样,那么角度也就不太一样,或一边角度大一边角度小,总之，角度打完是设计允许的，超过角度你也打不动。但是，长时间方向盘打死行驶或驻车会加速轮胎磨损、转向系统老化变形、悬挂系统老化。
二、停车方向盘打死
在车没有行驶或前后运动的时候，打死方向，则对方向机齿轮的磨损和危害极大。具体来说，打死方向盘有以下几方面危害：
1、伤离合器片。需要知道的是，车子在打死方向盘的时候，发动机需要输出很大的动力才能将车子成功驱动，因为发动机将动力输送给了前轮，在这个时候汽车离合器又大多是处于不完全合拢的状态的，长时间这样操作的话，离合器所受到的伤害可想而知。
2、万向节的寿命也会减短。简单来说，万向节是汽车驱动系统的万向传动装置，相当于“关节”不见，而当方向盘处于打死状态的时候，万向节就会承受更大的压力，长期下来，万向节的使用期限就会降低。
3、损坏动力转向系统。很多时候车主为了省时间不想多倒几次车，就会想打死方向盘慢慢的“挪出去”，也就是所谓的持续打死方向盘。然而，这样持续的动作会使得通过动力泵的液压油发生迅速的升温，由于动力泵处在超高负荷的状态，所以动力转向系统就容易发生损坏。
这里，建议大家在打死方向的时候，利用离合器的联动使车辆前后运动时慢慢打方向，这样可减少对方向机械的磨损。
所以，在停车间转向时最好养成方向盘打死后回一点儿的习惯，可以获得最小回转半径，延长零件寿命。在转弯时，建议大家尽量走外道，避免弯曲过大，紧急打死方向盘，对车造成损害。平时入库、掉头、停车位的时候，也建议大家不要打死，以免得不偿失。
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